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商品訊息功能

商品訊息描述

暢銷排行 ●尼龍編織線設計,優雅美觀不糾結

●鋁合金接頭,輕盈堅固、傳輸穩定

●全銅線芯,全面提升傳輸與充電速度




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鋁合金接頭搭配尼龍編織線

傳輸與充電快速穩定

輕巧便攜不糾結,使用時尚又方便




2.1A鋁合金編織快充傳輸線

款式:Android/Apple

顏色:金/粉/黑/灰

1條 NT$133 原價$800 含運

2條 NT$212 原價$1600 含運 平均$106/條

4條 NT$359 原價$3200 含運
平均$90/條

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商品說明

商品:鋁合金編織快充傳輸線

顏色:金/粉/黑/灰(4色任選)

款式可選:Android(Micro USB)/Apple(Lightning)

線長:1M (±5%)批踢踢

功能:資料傳輸/充電使用

電流:5V購買/2.1A(最大)

材質:環保ABS/PVC/鋁熱門合金

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

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商品訊息特點

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中國時報【鐘武達╱彰化報導】

梅姬斬「龍頭」!梅姬颱風銳不可擋,彰化縣員林市龍燈公園高達20公尺的主燈「龍翔霞蔚」,27日下午不敵強風橫掃應聲倒下,還「翻白眼」,民眾目睹無不驚呼「風好大!」,網路鄉民更「看圖說故事」,議論紛紛。

龍燈公園的「龍燈」,是2012彰化燈會主燈「龍翔霞蔚」,以「龍行天下,光耀寰宇,祥雲四起,德披八方」為意象,並結合藝術、科技與時尚,高20公尺,氣勢磅礡,當年展出時,吸引數百萬人次欣賞,燈會結束後,移師員林市龍燈公園展示,成為員林市的新地標。

「伊伊歪歪,就倒下來了!」龍燈坐鎮員林市,一直都是「穩如泰山」,沒想到,昨天下午12點半左右,一陣大風過後,目擊民眾說,先是聽到幾聲怪聲響,接著就看到龍燈的龍頭垂落了下來。

那要幾十個人才推得倒!高達約3層樓的龍燈從龍首部位倒下,1對白色的眼珠也掉了出來,搖搖晃晃,像是「翻白眼」,讓民眾看了很震撼,有人說「難道是梅姬讓飛龍升天了」?

「龍燈倒了!」沒多久,龍燈被吹倒的消息立刻在網路上瘋傳,鄉民也開始熱議,有人怪說是「風災」,也有人穿鑿附會說是「不祥的預兆」,還有網友很不捨,直問「還有醫嗎?」。

員林市長張錦昆接獲通知趕到現場關切,包括工作人員還因為風勢太大幾乎站不穩,他表示,為了市民安全,將立即派員先行封鎖現場並管制,至於龍燈是否修復,將在颱風過後找來專家評估。

(中央社記者林宏翰台北4日綜合報導)日本職棒火腿隊外野手陽岱鋼今天在神戶球場對歐力士猛牛的比賽,敲出本季第12支全壘打;兩隊打到延長賽12局,因雨裁定7比7平手。

陽岱鋼擔任第6棒、中外野手。第4局雙方0比0的情況下,田中賢介安打站上一壘後,陽岱鋼敲出內野安打,並趁對方傳球失誤跑上二壘,這局火腿隊攻下4分。

第5局陽岱鋼第2次上場打擊,一壘上有中田翔,他敲出2分打點全壘打,助火腿隊取得6比1領先。

主場歐力士猛牛前6局只得1分,打線在第7局爆發,以7支安打攻下6分,7比7追平戰局。

兩隊在第8局以後分數都掛零,維持7比7,第12局下歐力士西野真弘安打上壘後,比賽因雨暫停,暫停過後裁定比賽,和局收場。

陽岱鋼繼8月23日對羅德隊敲本季第11轟,相隔10場比賽再度敲出全壘打。季初宣布的「岱我飛翔,敢夢計畫」累計捐款新台幣34萬元。1050904

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【程鏡明】

財團法人車輛研究測試中心日前於彰濱工業區鹿港總部舉辦「五大科研成果發表會」,發表由國人自行研發的自動輔助駕駛系統實車,並揭露與國內14家廠商完成技術轉移及商品化,除了展現歷經10年積累的研發經驗與能量,及獲得國內外廠商與驗證機構的肯定成果,更進一步說明與台灣系統廠商、製造商等產業夥伴攜手建立完整的生態體系,未來搭載著各項先進駕駛輔助系統(ADAS)的自動駕駛車輛最快可望於2017年上路實測。

車輛中心總經理黃隆洲表示,這次活動車輛中心進階發表多項ADAS系統,包含自動輔助駕駛系統、自動緊急煞車系統驗證技術、停車場域自動輔助駕駛系統、行人辨識系統、無線充電系統及車載網路管理等五大科研成果,這些系統都是根植於多年來自主研發的心血結晶,也是未來自動駕駛車、無人車不可或缺的主動控制系統配備。透過此次發表,讓各界了解國人技術能量不亞於Google等國際大廠。

車輛中心傾全力將成熟技術移轉予車電廠商促成國內車輛產業升級,希望讓台灣的能見度及競爭力更加發光發熱。未來各式ADAS技術將持續精進與優化,待相關法令核准後,搭載部份系統的半自動駕駛甚至擁有完整功能的自動駕駛上路生活情境將指日可待。

為協助本土廠商進入關鍵車輛技術市場,並為產業帶來更高價值的經濟效益,車輛中心自2006年起即聚焦於先進ADAS的研發,舉凡具有AI人工智慧的多重感知融合辨識技術,以及具備深度機器學習的自動駕駛輔助技術,甚至包含雲端即時運算的車載網路管理等,10年來已有相當豐碩成果,成功對國內14家廠商9項ADAS的智慧關鍵技術轉移,完善國內先進駕駛輔助系統自主研發、製造、量產等之產業生態鏈。同時也因為促使技術更趨成熟,交通主管機關也與國際同步,逐步規畫將相關技術列為法規項目,讓高科技變成平民化的享受。

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